VED-ONLINE
удалённый отдел внешнеэкономической деятельности с 12-летним опытом работы в 46 странах мира
КЕЙС
Поставка электровелосипедов из Китая
К нам обратился клиент- крупный селлер электровелосипедов из Китая, чтобы перейти с карго поставок на белые.
У клиента уже был поставщик, товар он получал от него регулярно, теперь стояла задача перейти на белые поставки, чтобы клиент мог заключить контракт в России на поставки в опт с полным пакетом документов.
Что было сделано:
Выяснили, есть ли у фабрики экспортная лицензия (есть).
Определились с оплатой: так как категория товара подпадает под санкции, а счета в ВТБ у поставщика нет- оплата напрямую из РФ невозможна.
Мы согласовали с фабрикой отгрузку на условиях EXW через агента в USD.
Выяснили, что электровелосипеды проходят как категория товара только с характеристиками двигателя не более 250Ватт, электровелосипеды клиента (500 Ватт) нужно оформлять как транспортное средство.
Для подачи таможенной декларации (ДТ) в таможню, необходимо предоставить VIN-коды, которые наносятся на раму электровелосипедов.
С 1 сентября 2024 года категория велосипедов попадает под Честный Знак.
Затем мы разработали схему поставки, рассчитали ставку с экспедиторами, согласовали с клиентом стоимость и все нюансы.
Мы запросили детальные фото груза, а также попросили фабрику зафиксировать списком все VIN-коды, которые фабрика будет присваивать электровелосипедам, чтобы подать все это вместе с таможенной декларацией и без проблем пройти досмотр.
Электровелосипеды поставляются с аккумуляторами, то есть считаются опасным грузом. Для того, чтобы их отгрузить, фабрика должна предоставить паспорт безопасности (MSDS) и иметь сертификат, который позволяет экспортировать опасные грузы. Нам повезло, что класс опасности самый низкий, и мы можем вывезти груз сборной машиной.
Пока мы разбирались со всеми моментами выше, фабрика закончила производство, наклеила маркировки, которые мы подали, и объявила о готовности к отгрузке.
На этапе букинга выяснилось, что у фабрики нет сертификата нужной формы для погрузки опасных грузов, а делать они его не хотят. Ни один агент не брался грузить товар, так как при проверке на таможне отгрузки и назначения отправка без должного пакета документов грозила штрафами для агента.
·Мы нашли агента, который состоит во многих ассоциации агентов и транспортников, проверили его и согласовали отгрузку по тому сертификату, который есть у фабрики.
С 1 сентября 2024 электровелосипеды попали под ЧЗ, это отображалось у декларанта в базе при проверке кода ТНВЭД.
Мы быстро вышли на обучение с клиентом, он создал КИЗы, мы выгрузили их для подачи в таможню и объяснили фабрике, как их клеить, договорились о бесплатном нанесении КИЗов.
Когда груз приехал на таможню, мы подали ДТ, таможня отправила дополнительный запрос о рыночных ценах. В течение 2 часов мы подали дополнительные письма и получили таможенную декларацию.
Итог
Себестоимость груза в России получилась даже ниже, чем мы считали на предварительном расчете из-за ставок нового агента и своевременного реагирования. Груз пришел сразу с ЧЗ, а клиента даже не коснулись те сложности, которые мы преодолели.
У клиента уже был поставщик, товар он получал от него регулярно, теперь стояла задача перейти на белые поставки, чтобы клиент мог заключить контракт в России на поставки в опт с полным пакетом документов.
Что было сделано:
Выяснили, есть ли у фабрики экспортная лицензия (есть).
Определились с оплатой: так как категория товара подпадает под санкции, а счета в ВТБ у поставщика нет- оплата напрямую из РФ невозможна.
Мы согласовали с фабрикой отгрузку на условиях EXW через агента в USD.
Выяснили, что электровелосипеды проходят как категория товара только с характеристиками двигателя не более 250Ватт, электровелосипеды клиента (500 Ватт) нужно оформлять как транспортное средство.
Для подачи таможенной декларации (ДТ) в таможню, необходимо предоставить VIN-коды, которые наносятся на раму электровелосипедов.
С 1 сентября 2024 года категория велосипедов попадает под Честный Знак.
Затем мы разработали схему поставки, рассчитали ставку с экспедиторами, согласовали с клиентом стоимость и все нюансы.
Мы запросили детальные фото груза, а также попросили фабрику зафиксировать списком все VIN-коды, которые фабрика будет присваивать электровелосипедам, чтобы подать все это вместе с таможенной декларацией и без проблем пройти досмотр.
Электровелосипеды поставляются с аккумуляторами, то есть считаются опасным грузом. Для того, чтобы их отгрузить, фабрика должна предоставить паспорт безопасности (MSDS) и иметь сертификат, который позволяет экспортировать опасные грузы. Нам повезло, что класс опасности самый низкий, и мы можем вывезти груз сборной машиной.
Пока мы разбирались со всеми моментами выше, фабрика закончила производство, наклеила маркировки, которые мы подали, и объявила о готовности к отгрузке.
На этапе букинга выяснилось, что у фабрики нет сертификата нужной формы для погрузки опасных грузов, а делать они его не хотят. Ни один агент не брался грузить товар, так как при проверке на таможне отгрузки и назначения отправка без должного пакета документов грозила штрафами для агента.
·Мы нашли агента, который состоит во многих ассоциации агентов и транспортников, проверили его и согласовали отгрузку по тому сертификату, который есть у фабрики.
С 1 сентября 2024 электровелосипеды попали под ЧЗ, это отображалось у декларанта в базе при проверке кода ТНВЭД.
Мы быстро вышли на обучение с клиентом, он создал КИЗы, мы выгрузили их для подачи в таможню и объяснили фабрике, как их клеить, договорились о бесплатном нанесении КИЗов.
Когда груз приехал на таможню, мы подали ДТ, таможня отправила дополнительный запрос о рыночных ценах. В течение 2 часов мы подали дополнительные письма и получили таможенную декларацию.
Итог
Себестоимость груза в России получилась даже ниже, чем мы считали на предварительном расчете из-за ставок нового агента и своевременного реагирования. Груз пришел сразу с ЧЗ, а клиента даже не коснулись те сложности, которые мы преодолели.
Если у Вас похожий кейс, Вам подойдут наши услуги:
услуги по поиску надёжных поставщиков и проверке их добросовестности и юридической чистоты.
Поиск и проверка поставщика
юридически корректные решения для импорта товаров в обход ограничений.
Параллельный импорт
и обход санкций
и обход санкций
обеспечение бесперебойной и своевременной доставки товаров с полным контролем на всех этапах.
Сопровождение
организация и сопровождение внешнеторговых операций для ввоза и вывоза товаров.
Сопровождение импорта и экспорта
комплексная поддержка в подготовке необходимых документов и деклараций для таможенного оформления.
Таможенное оформление
широкий спектр операций с международной торговлей, включая логистику и консультации.
ВЭД услуги
Уникальность наших услуг:
-
Быстрая обработка запросовмы оперативно решаем вопросы, связанные с получением разрешений в полном соответствии с порядком оформления таможенных грузов -
Полное сопровождение клиента на всех этапахот консультаций до получения документации. Мы помогаем не только при оформлении, но и берём на себя подготовку документов для юридических лиц в полном соответствии с порядком оформления грузов -
Индивидуальный подход к каждому проектумы учитываем особенности вашего бизнеса и специфику товара, будь то груз для производства или торговой компании
Запишитесь на бесплатную консультацию
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности